1855美国大亨
字体:16+-

第三百三十章,史上第一场汽车车祸

“我记得马匹可没有娇贵到每四十个小时就要病一次吧?哪怕是最娇贵的纯血马。”听到工程师在夸耀这台发动机每跑四十个小时才出一次故障的“高可靠性”,洛克菲勒忍不住这样问道。

“啊,洛克菲勒先生,那是因为任何马匹都没有进行过连续奔跑四十个小时的检测。如果有的话,我敢肯定,不管是什么马匹,包括最值钱的纯血马和阿拉伯马,都肯定不需要修理了,而是直接报废了。而且,即使这台机器出故障了,修好它一般也很快的,最多一两个小时就够了,其实和调理马匹的时间相比,这都算不了啥。”一听到洛克菲勒的质疑,工程师立刻就为自己的宝贝辩护了起来。

“很好,休伊特先生,但是如果满负荷运行,这台机器也能坚持四十个小时吗?”史高治问道,如果满负荷还能连续运行四十个小时,那这台机器即使放到后世,都可以算是相当可靠了。

原本眉飞色舞的休伊特工程师立刻哑了火,过了一会儿,他才说:“麦克唐纳先生,您知道如果想要它满负荷运行也能保持稳定,那么配套的散热什么的就必须完全改掉了。要不然,满负荷只需要几分钟,散热系统就会不堪重负。然后润滑以及其它很多系统跟着就会出问题。所以,四十个小时满负荷运行,虽然在技术上不是不可能的,但是作为一台要被放到马车上的机器,是不可能做到这一点的。而且也没有必要,全负荷运行有20马力,依据我们计算,这甚至都可能让一辆马车跑到六十公里的速度了。我的老天,您可以想象,在熙熙嚷嚷的大街上,有一辆马车一直以60公里的速度狂奔吗?”

“那简直就是一场灾难。”洛克菲勒想象了一下,这个情景,然后这样说。

“就是呀。而且一个好的散热系统,很花钱的。我们想,既然我们根本不需要让它长时间全功率运行,那我们自然就不需要非常强大的散热系统,这样也能节约不少成本。”休伊特工程师说。显然,“成本控制”这类理念已经深入人心了。

一开始的时候,工程师们给这台汽油机设计了一个相当高大上的水冷散热系统,包括水箱,铜质的散热片,用来加快冷却水的流动速度的水泵,以及装在散热片前面的风扇。测试运行的结果也证明了,这东西的效率非常高。不过,在经过了成本考量之后,最后在史高治的直接关怀下,最终成品的散热系统却是这样的。

散热系统依旧采用水冷,只是水箱的容积缩小了三分之一,然后散热片的面积减少了一半,另外材质也从黄铜变成了铸铁。散热片前面的风扇也取消了——反正装在马车上,跑起来的时候,自然有迎面的风吹过来。另外,加快冷却水的流速的水泵也被取消了,改成了虹吸管,让冷却水靠着热水上升,冷水下降的物理特性自己在冷却系统当中自然循环。

经过这样的简化,整个散热系统的效果当然是大打折扣,用原先的系统,这台机器可以在最高功率下连续长时间运行,但是换成了这套简化版散热系统之后,最高功率下,这台机器连续工作十分钟不到就要出问题。不过经过这一番简化后,成本也被压缩到了不到原来的四分之一。

其实这样的散热系统还真不算黑心货,因为在原来的历史上,后来福特推出的著名的给美国装上了轮子的福特T型车,用的散热系统就是和这一模一样的无水泵,无风扇,铸铁散热片的玩意儿。

“这东西装在车上试验过了吗?”洛克菲勒问道。显然对于能大大的增加石油的销路的东西,洛克菲勒都有着很大的兴趣。

“我们将这东西装在了一辆四轮马车上,然后安装了必要的一些操控设施,制成一辆汽油发动机驱动车,已经进行过一些测试了。情况还不错。”

“好吧,休伊特,带我们去看那辆车。”史高治说。

……

试车场实际上就是大实验室外面的一段马路。如今虽然下了点雪,但是马路上倒也没有积雪。所以试验车依旧可以拉出来跑给老板们看看。

这是一辆明显的从四轮马车改装过来的车,马车的基本结构还依旧保留着,只是马车夫的位置从车厢外面移到了车厢里面,原本给马车夫坐着的那个位置上的座椅被拆掉了,那台六气缸,4.0升排量,20马力的汽油机无遮无拦的就摆放在那里。然后用一根皮带和一个箱子连接着,那个箱子后面又伸出了一根传动轴,连接到马车的后轮。

“这个箱子是什么?”洛克菲勒问道。

“变速箱。”史高治回答说。事实上这辆车的大部分的技术要求都是由史高治提出的,当然具体的细节都是由那些工程师去实现的。比如离合器,比如变速箱,比如差速器,比如油门和刹车,比如后视镜……。虽然不是专业的汽车工程师,但是后世的汽车上有些什么,史高治还是知道的。

“我能上去坐坐吗?”洛克菲勒问道。

休伊特转过头望了望史高治。史高治问道:“安全上没什么问题吧?”

“我不知道。”休伊特说,“测试都没结束,安全测试甚至都没开始。麦克唐纳先生您提到的安全带也还没有安装上去呢。所以……”

“那好吧,我们就在旁边看看吧。”一听说安全还没保证,洛克菲勒立刻就打起了退堂鼓。正所谓“千金之子,不坐垂堂”。这种有危险的事情,他们可不会干。

驾驶员塞纳走上前来,准备试车。首先是启动发动机。在后世,启动发动机简单极了,只要把钥匙插进去转动一下就行了,有一些车甚至还配备有所谓的无钥匙启动甚至遥控启动功能。但在这个时代,启动汽油机的方式要简单粗暴得多。在这辆车上,根本就没有基于蓄电池的启动电路,启动发动机的方式是直接用摇杆摇。

塞纳先将摇杆插好,然后使劲的摇动起来。在摇杆的带动下,发动机转动了起来,然后发出了轰鸣声。塞纳把摇杆抽了出来,插到了发动机旁边的一个插孔里面放好,然后登上汽车,熟练的挂好档位,然后缓缓的抬起离合,于是那辆原始汽车的发动机喷出了一股黑烟,然后就开始向前移动了。

“嗯,不错。”史高治说,“还能再快一点吗?现在这速度,不比马车快呀。啊,休伊特先生,最高速度,还有转弯呀这些功能都测试过了吗?”

“转弯功能测试过了,比一般的马车都灵活,最高速度倒是还没测试过。”休伊特说,“这段路上人太多,不敢跑快了,要不就刹不住车。”

史高治朝着那辆带发动机的马车看去,然后理解的点了点头,那辆车和一般的马车一样,四个轮子都很窄,只有后世里的山地自行车轮子差不多的粗细。这样窄的轮胎,能够提供的抓地力自然很小,速度一快,能刹得住车才怪呢。什么?你说马车?那东西才能跑多快?而且那东西少了发动机,变速系统,油箱以及传动系统,整体上要轻一大截,惯性自然也更小。当然没问题了。

“今天有点冷,路上没什么人,倒是正好可以试试看能开到多快。”休伊特说道。

这个时候,塞纳已经沿着道路跑出了很远了。

“前面有个岔路口,我们一般会在那里转个弯再行驶回来的。你看,他正在减速准备掉头了。”休伊特又说。

果然,塞纳降低了速度,然后掉过头朝着这边行驶过来,在距离史高治他们足足还有一百多米的时候,他就开始明显的减速了,然后这辆车慢慢的在距离史高治十多米的地方停了下来。

“塞纳!今天路上没什么人,要不干脆就来测试一下这车能跑多快吧?怎么样?”休伊特对着还高高的坐在驾驶室里的塞纳说。

塞纳看了看前方的道路,路上的确看不到一个行人。“嗯,我试试。”塞纳说。其实他也很想要试试这辆车到底能跑多快。

塞纳继续驾驶着这辆没有马拉的马车继续向前行驶了好几百米,直到这辆“马车”在史高治的视野里小得像一个小图钉了,他才调转车头,然后他的手在方向盘上握了握,接着猛的把加速踏板一直踩了下去……

史高治看到那辆车开始慢悠悠的朝着自己这边驶来,当然,这个慢悠悠是史高治的看法,在后世里他见过太多比这快得多的速度了。他自己也有过在高速上超速到一百八,结果被扣分开罚单的记录。就这种慢吞吞的速度,他一点感觉都没有。

但是在洛克菲勒的眼睛里,情况就不是这样了,他觉得那辆车简直太快了,快得就像是在飞一样。当这辆车从他眼前驶过的时候,带起的风甚至都让他觉得自己快要站不稳了。

这个时候,塞纳微微的低下视线,看到速度表的指针已经快要指向四十了。接近四十英里的速度,这绝对是在此之前,人类从来没有达到过的高速度。“我已经是世界上移动得最快的人了。简直就是在贴地飞行呀。”塞纳这样想着。

但就在这时候,不知道从哪里,突然冒出了一只流浪狗。塞纳赶紧猛踩刹车,同时猛打方向,想要避开那条狗。如果这时候,驾驶这车的是史高治,他绝对不会做这样的动作。他只会让车直挺挺的撞上去。因为在速度较高的情况下,这样的动作只会让车辆失控。导致翻车等恶性.事故。而直挺挺的撞上去,最多就是晚餐的时候可以加上一道菜而已。

于是就在史高治的视线中,那辆车一下子翻了过来,在路上翻滚了整整一圈,才停了下来。人类历史上第一次汽车交通事故就这样发生了。