對於蓮花堆核電技術標準化這塊工作，在同赫茲確認了大致意向後，杜克就隻是掛名而已，大量的細節工作都交到了朱雲謙教授團隊來做，杜克隻是做最終稿件的審核，然後再交給中歐兩邊核科學家組成的聯合工作小組。
以此為契機，中歐雙方商貿代表團開始了新一輪談判工作，尋找解決目前兩敗俱傷的貿易戰善後方案。
原本坐收漁利的美國人看到歐洲人撇開他開始同中方進行單獨的核技術領域的合作談判，甚至還要搞一個第三代核電產業的技術標準出來，不禁有些急了。
他們派出專家要求進入這個進程，因為一旦中歐將標準定下來後，他們就沒有多少影響力可以動搖這個標準了，畢竟歐洲是核電全球需求最大的一個市場，而從技術上講，目前美方具有的所謂第三代核電技術同蓮花堆相比毫無競爭力，就算獨自搞一套也於事無補。
而另外一方麵，他們也窺覷蓮花堆技術，希望通過參與這個進程能夠了解到蓮花堆技術的更多資料。
對此，蔡思強他們的意見是如果美方簽字承認將來在國內統一采用這個新標準建設第三代核電站，就同意他們參與，否則免談。
這是一個將來會推向全球的技術標準，杜克不怕美國人在這個過程中能夠探出一鱗半爪的技術。蓮花堆核心技術都打包在了一個完全密閉的核芯之中，那是東方核電不傳之謎，在技術標準中隻會規定相應的規格和反應實現原理，可不會將生產工藝什麽的都放進去。
那是杜克研究使用了很多新材料和新加工工藝才能夠做出來的東西，連歐洲方麵早就得到杜克傳授的原理，到現在也不過製造出來一個100MW的實驗堆，可見外人要實現起來絕非易事。
美國人經過深思熟慮，最終答應了蔡思強他們的條件，他們自信有著全球最為強大和先進的工業基礎，隻要掌握了這種技術的基本知識，就可以很快造出來，在這種技術共享的情況下，開放市場對於美國企業來說並不見得是一種壞事，雖然現在他們的起步看起來稍微晚了一些。
美國人做夢都沒有想到，杜克團隊竟然現在就已經搞出來蓮花堆二代一一這個項目對外現在打著海水淡化工程的研發項目，技術保密程度很高，連合作的海灣國家夥伴都隻認為這是蓮花堆技術的海水淡化工程特別版本。
這些事情說起來很多，但是對於杜克來說隻是參加幾次高清的視頻會議和審核幾百頁的技術標準文檔而已。
杜克現在的工作重心放在了終結者計劃上麵，特別是原本進度有些遲緩的航空發動機研究團隊上麵，在改變了研發管理模式之後，來自國內航空業各個單位的頂尖專家們的工作效率和質量大幅提升。
杜克為他們創造的工作環境和生活環境幾乎是他們之前難以想象的，在這裏，沒有什麽人事糾葛扯皮不斷，或者為什麽職稱晉升的斤斤計較，這裏評價一個人的方法非常簡單，那就是直接看每個科學家的貢獻。
貢獻多、能力強的科學家很快就能夠在項目中承擔更重要的角色，同時個人待遇也會隨之提升，不用管你以前是什麽樣的資曆。
這個簡單而有些粗暴的管理方式，雖然有些人不適應離開，但是對於真正做事情的人來說，現在他們完全可以脫開其它牽絆，全力以赴放在工作之上了，配合杜克提供的優越研究設施和環境，航空發動機項目的進展開始慢慢超出預計計劃之外了。
在國慶節的時候，大家才完成一個仿製品完整模型的電子構造模型設計，成功通過了杜克研發的風洞模擬仿真的空氣氣動模擬測試。
而之前進度相當落後的生產工藝研究，從杜克接手項目後才剛剛開始，有了杜克的幹預，在沈大機床的全力配合之下，從全球鷹航空發動機拆卸下來的各個配件的分解和製造工藝設計進展日新月異，對於這些零部件子項目來說，他們的目標就是製造出同原件幾乎一模一樣的東西出來。
所以，盡管這個時候真正同原配零部件材料性能接近的材料還沒有，但是采用相對接近的替代原材料，生產工藝設計專家們不斷研究出適合加工這些零部件的數控機床控製程序，以及對零部件性能進行質量檢測的設備和方法。
在2018年春節剛過完的時候，隨著全球鷹航空發動機各種零部件所用的原材料開始小批量生產，DSM研發基地中已經為這種航空發動機零部件生產準備好了一條條小型的生產線。而一台采用替代材料生產的原型航空發動機也隨之而傲然問世。
雖然由於材料的原因，這套航空發動機比起全球鷹原配的羅爾斯.羅伊斯發動機性能要差一些，在推力上差不多隻是原配百分之八十左右，但是這是一台真正可以工作的航空發動機，經過了26號基地風洞的實際運行測試，證明性能相當穩定可靠，完全可以在原型機上麵進行使用。
而另外一邊，交給成飛仿製的全球鷹機體，他們比航空發動機更早完成了整個機體的仿製工作，他們在這方麵經驗豐富，第一架原型機機體材料將全部采用現有的材料，所以他們不受新城特鋼原材料研究進度的影響。
盡管由於材料上的差異，在隱形等方麵的效果比起原版本全球鷹要差一些，但是機械性能方麵卻不會有什麽問題，在26號基地的風洞測試中表現非常優異，常規飛行狀態下的氣動性能方麵，同重新組裝放在26號基地研究的全球鷹原版幾乎一致，現在隻要給這架原型機裝上航空發動機就能夠飛上藍天。
所以隨著航空發動機這個全球鷹仿製最大一個難關的攻克，讓中國版本全球鷹的第一架原型機暗影一號很快橫空出世！
而在此之前，由董鋒負責研究的新型坦克剛剛通過了總裝的定型鑒定，命名為ZTZ-99S成為軍方主戰坦克的又一種新選擇，這是一款基於99A3的全新改進版本，外形基本保持了99A3的原貌，但是采用了大量新型合金後在保持原來的防護能力下重量卻減少了差不多5噸，而動力則提升到1650馬力，機動性大大增加。
火控係統全麵更新，各項性能參數基本達到了美軍現役的M1A2SEP“艾布拉姆斯”水準，火力方麵保持原來99A3強大的火力，配合獨有的戰區聯合作戰戰術係統，戰力可謂突飛猛進，成為國內當前最強大的主戰坦克。
隻是大量應用了新材料和新電子設備，價格比前現在的99A3來說要貴不少，製造成本差不多要500萬美元，可以說除了價格，其它方麵幾乎完美。
加上第一批J-7無人機如期改造完成，投入現役，可以說2018年的新年伊始，DSM就頻頻為軍方獻上幾份非常難得的厚禮。