幾乎在暗影定型的同時一時間，中歐貿易戰終於結束，在第三代核電站標準製定基本完成草案後，雙方各自解除了原來的強力貿易製裁措施，隻是在經曆了長時間的貿易戰後，好多東西已經不可能恢複到從前了。
中國國內紡織品企業倒閉破產了將近三分之一，幸運的是這其中大部分破產企業被戰火中逆勢崛起，以內需為主的品牌紡織品製造商在政府支持下兼並，大量的低端紡織品產能被兼並消化，開始走向中端品牌化。
而汽車行業則是此消彼長，東方啟陽利用這半年多的時間實現了超常規發展，旗下歐寶中國的威達係列銷售量突破十萬輛，歐美佳高端汽車更是賣出了超過3萬輛這個驚人水平，當然在這個驚人戰績本後，東方啟陽強大的軍方背景，使得歐寶係列車型成為軍內民用車輛第一選擇品牌不無關係，而老李家正在努力讓歐寶進入政府采購大名單，成為官車新選擇，讓歐寶係列在公務車市場還有很大的拓展空間。
發展到了這個地步，可以說歐寶中國已經徹底改寫了中國高端汽車市場的格局，歐寶品牌成功被打造為一個新晉豪華名車品牌，與寶馬、奔馳、奧迪開始並肩，讓中國汽車市場高端車出現了四強鼎立的新局麵。
至於玩具產業，已經在SAL全新的方舟智能平台上實現了鳳凰涅槃，成功轉型到高端智能化玩具產業之上，現在全新定製的方舟二號平台，雖然性能和功能上比起方舟一號要弱一些，但是整個平台的體積更小，功耗更低，成本降低到了20美元，這個價位還包含了SAL的利潤，這樣SAL主導的這個智能化玩具產業鏈條完全進入了良性循環階段，依托這個平台開發出來的各種各樣新玩具售價都在100美元以上，通過方舟平台嚴格控製了各大玩具廠家生產量，確保不至於嚴重過剩而導致惡性競爭的發生，讓國內玩具廠商開始進入幸福的高利潤時期。
機電行業也借機在新城特鋼和沈大機床集團配合下，成功占據了歐盟德、法等廠家留下來的市場空白，這些市場空白都是利潤較高的中高端產品，國內機電行業能夠研發製造出相應產品進行滿足，說明了整個行業製造水平有了長足的進展。
可以說，在這次中歐貿易戰中，中方雖然損失不輕，比起歐盟方麵來說卻要好多了，相關行業甚至在痛苦中實現了新的涅槃，跨出了產業升級的最重要的一步。
歐盟方麵則要淒慘得多，受挫於中國市場的喪失，奢侈品行業、汽車行業主要廠家紛紛調低了利潤預期，而機電產業某些對中國市場依賴頗深的廠商甚至發出虧損預警，在沉重經營壓力之下，即便有工會沉重的壓力，被中歐貿易戰波及的不少廠商開出了裁員或者減薪計劃，因此渡過難關。
因為中歐貿易戰的結束，並沒有迎來他們預期的銷售井噴，原本是自己公司傳統的市場仿佛消失了一樣，要重新打開中國市場等於回到了多年前的開拓時期。到了這個時候，歐洲人才忽然明白，中國不知不覺已經變化了很多。
即便是原本在禁運名單上的一些產品，比如精密加工機床，現在他們私下裏兜售，原本會哭著求著買的中國人根本都沒有了興趣，他們會對歐洲人說，嘿，你們這種東西在我們那裏已經過時了，比你們機床功能和性能更強的機床，沈大機床便宜五分之一以上，要多少有多少。
而威廉姆斯基於UltraSparc-T2研發的第一個通用型成果問世，這並不是威廉姆斯宏偉計劃藍圖中的新版本CPU，而是基於杜克在毀滅者無人機改造上的迫切需求而設計的中間成果，威廉姆斯優先改進了UltraSparc-T2對多路SMP支持，使得改進後新的UltraSparc-T2可以支持32路服務器。
這個新的架構原本就是威廉姆斯就已經思考多年，加上現在這方麵的技術已經非常成熟，威廉姆斯在自己思考的基礎上借鑒現有的一些成熟技術，所以才能夠很快完成這個設計。
杜克為這款翻新版UltraSparc-T2命名為G1，新CPU采用台積電20納米工藝技術生產，在這個先進製造工藝下，G1低功耗和小身段比起UltraSparc-T2原版更加出色，核心大小隻有300平方毫米，而頻率可以達到1.5GHz，功耗則隻有65W，大大優於了原來的UltraSparc-T2。
G1量產成功後，利用克裏在小型機和大型機架構設計上的強大技術積累，很快設計出基於G1的32路小型機，4U的機箱中每個節點中有一個G1處理器卡，每塊卡上有8顆處理器和16個DDR3內存DIMM插槽。
這種新小型機在運行了克裏重新定製優化的女媧係統後，同原來采用的最新型號CPU的商用8路小型機性能基本一致，完全能夠替代原來設計中價格昂貴的小型機係統，而在成本和功耗方麵比原來的係統低了很多。
如果在地麵使用，杜克最多可以將這種小型機連結成為擁有64個G1服務器節點、總數高達2048顆G1核心的大型服務器集群，在克裏的模擬運算中，性能直逼一些較為低端的超級計算機係統了。
這個令人有些意外的結果，讓杜克對威廉姆斯再度刮目相看，有了這個東西，現在SAL都可以不用再外購什麽服務器，隻是用G1小型機組成各種規模的服務器集群就可以應付內部的高性能計算。
不僅如此，杜克還發現這顆看似過時的CPU，因為功耗低，麵積小，用在很多嵌入式係統場合也非常合適，特別是如高級數控機床、無人機、坦克等，比起原來應用的gemini係列芯片，性能有了長足的進步。
威廉姆斯改造的這款過時十年的CPU，在杜克特殊處理的情況下重新獲得了新生，其廣闊的市場空間，令蔡思強這個商業敏感的天才大為心動，現在每年SAL旗下消耗的移動芯片數以億計，現在又開始研發通用CPU，盡管現在主要是用在高性能服務器上麵，用途有限，但是SAL旗下很多地方將來也會用到這種高性能CPU，比如高級機電、智能汽車、未來通訊路由器、各種智能武器係統，這些都會為SAL的CPU打開一個又一個的新市場。
按照這個發展趨勢下去，或許收購一家CPU代工企業，在芯片行業上打造一個一體化的產業鏈條也是一個不壞的主意。